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现代快报讯 4月份以来，连云港（601008）港口件杂货业务量实现较快增长。仅4月8日至20日，连云港外轮理货有限公司共受理件杂货船舶33艘，单个工班平均同时受理的件杂货船舶达10艘，4月8日更是多达14艘。面对集中到港的件杂货船舶，连云港外理积极对接船货港方，科学统筹理货现场调度，以优质高效的理货服务为件杂货进出口业务提供了有力保障，进一步助推优化了港口的营商环境。

为了配合码头提升件杂货船舶周转效率，连云港外理装卸船理货部经理、第一党支部“服务创优先锋队”队长杜凯第一时间组织部门生产会，通过查看船舶进出港计划、预测在港船舶高峰期，了解在港船舶泊位分布、规划理货作业交通路线，归纳装卸货物分类、制定理货作业方式，分析各班组人员构成状况、拟定作业调配预案等措施，全面统筹在港件杂货船舶理货作业安排。

装卸船理货部甲、乙、丙三个班组以“优化服务、提升效率”为指引，充分利用公司研发的件杂货实时在线理货系统，实时上传点数、拍照的货物信息，让客户实时掌握装卸情况；强化理货现场“三大班”“无缝”衔接，确保理货作业高效对接船舶装卸全过程，按照“配一、备二、准备三”的顺序，制定每条船、每个舱、每工班配货计划，及时联系货物发运，提高装卸速度；加强现场巡查，针对重点、难点问题协调各方解决，确保安全质量双把关、服务保障双到位。

装卸船理货部全体理货人员全力以赴打好这场件杂货理货“攻坚战”，尽心尽力地投入现场理货作业。4月18日夜班，刚刚转岗到装卸船理货部的理货员闫朝宣，与部门其他同事一起，主动放弃休班参与船舶理货任务。凌晨2:48，在最疲劳、困倦的时候，他在“长江光明”轮进行胶合板装船理货作业期间，发现一辆汽车的随车小票写着数量12件，而车上实际只装了10件，遂即与发货人和司机联系确认、予以更改，避免了理货质量事故，维护了委托人的经济利益。4月14日，刚刚结束青岛港（601298）湾职业技术学院业务培训的王树森和史儒豪，在部门微信群里看到船舶集中到港、现场人员紧张的情况，心中非常牵挂，晚上20：20一下高铁家都没回，拎着行李便直接赶到码头支援夜班理货作业。

4月12日，连云港外理受理“爱琴海”轮冻品卸船理货委托。该轮装载的45227袋南极磷虾冻粉是我国首艘自主研制建造的渔业捕捞加工船“深蓝号”首批回运的渔获，受到各级相关部门的高度重视。装卸船理货部第一时间与码头公司、船货代取得联系，详细了解货物积载情况，共同制定卸船作业方案，并选派党员和骨干组成理货突击队，提供细致周到的理货服务。卸船过程中，理货组长充分发挥桥梁纽带作用，主动做好船方和码头、车队的沟通协调；理货员在船边认真记录每一关货物，及时上传货物理货信息供客户掌握现场卸货情况和作业进度。经过4个昼夜的连续作业，顺利完成了该轮理货任务，赢得了船、货、港方的普遍赞誉。

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