智研瞻产业研究院发布：《中国炭黑行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
一、工业链：轿车产值止跌上升，拉动炭黑需求增多
(资料图)
炭黑具有强壮的吸附效果，因而其可作为优质的橡胶补强剂，用于增加橡胶的强度，超越八成的炭黑都用于橡胶出产，其间轮胎的需求量是最大的，炭黑能够有用提高轮胎的耐磨性。跟着疫情防控方针的铺开，我国经济生机将加快康复，轿车等消费品的需求量会将迎来一波较大起伏的上涨，2021年我国轿车产值止跌上升，因而轮胎等上游零部件的需求量也将随之上涨。炭黑作为轿车重要零部件轮胎的首要原材料，其需求量也将跟着轿车产值的上涨而增多。
二、工业现状：我国是炭黑出产大国，炭黑均价上涨趋势明显
我国是全球炭黑产值最多的国家，2021年全球有将近一半的炭黑产自我国。2020年，遭到新冠疫情影响，开工率下降，一起，全体经济环境受损，商场需求量下降，导致我国炭黑产值呈现了较大起伏的跌落。2022年，我国炭黑均价全体上呈上涨趋势，其间在6月和7月略有下滑，但仍高于年头的均价。跟着我国轿车商场生机逐步康复，尤其是新能源轿车需求快速增多，炭黑的商场需求全体向好开展，未来炭黑均价有望坚持高位运转。
三、进出口贸易：我国炭黑出口需求多，以亚洲地区为主
我国是炭黑出口大国，2021年我国炭黑出口数量为44.63万吨，而同年我国炭黑进口数量缺乏1万吨。我国炭黑出口以亚洲为主，韩国和日本是我国首要的炭黑出口国，韩国和日本国土面积小，国内煤炭资源相对较少，故而炭黑供给量相对较少。别的，韩国和日本的轿车工业、耐用消费品等工业开展较好，炭黑需求量较大，因而对炭黑的进口需求多。
四、开展趋势：炭黑需求增多，职业规模化程度提高
跟着我国疫情防控获得较好的成效，加上我国一系列促消费方针的鼓舞，我国经济稳步上升，经济生机逐步康复，商场消费需求增多。轿车、耐用消费品、电子产品等消费需求增多，继而拉动上游相关工业需求量增多。跟着我国“双碳”方针的发布，各行各业的环保方针进一步收紧，国家能耗双控方针日渐趋严。炭黑职业的节能减排、资源综合利用成为职业开展的要点方向，规模小、污染管理才能弱的企业或将面临出清，炭黑职业的商场集中度将有所提高。
关键词：炭黑 工业链 工业现状 进出口贸易 开展趋势
一、工业链：轿车产值止跌上升，拉动炭黑需求增多
炭黑是一种无定形炭，又可称为碳黑。炭黑是含碳的物质在空气缺乏的条件下经不完全焚烧或受热分化而得到的产品。在人们发现炭黑这一物质之初，首要将炭黑用作黑色染料，跟着时代的进步，人们逐步发现炭黑的其他用处。现在，炭黑除了染色外，最常见的用处是用作橡胶的补强剂。依照炭黑的用处不同能够将其分为橡胶用炭黑和非橡胶用炭黑，橡胶用炭黑首要用于轮胎出产之中，非橡胶用炭黑则能够用在色素、塑料、导电材料等产品之中。
炭黑是烃类物质不完全焚烧得到的产品，需求芳烃含量较高，沥青质和杂质较少的原料油。现在，我国炭黑的原料油首要包含石油系油料和煤焦油系油料。石油系油料首要是乙烯焦油，因为其他的石油系残渣油芳烃含量较低，不适合出产炭黑。煤焦油系油料则包含了煤焦油和蒽油，都是较为理想的炭黑原料油。以上这几种炭黑原料油都是煤炭或石油的副产品。我国的原煤产值较为充足，2017年至2021年产值逐年上涨，2022年1-11月，我国原镁产值为40.94亿吨，较上一年度同期增加了约4.2亿吨。我国原油的产值在2018年略有下降后也呈现出逐步递增的趋势，到2022年前十一个月，我国原油产值为18777.5万吨，较上一年度同期增加了529.1万吨。丰厚的原煤和原油产值保障炭黑出产的原材料充足，保障其供给安稳。
炭黑具有强壮的吸附效果，因而其可作为优质的橡胶补强剂，用于增加橡胶的强度，超越八成的炭黑都用于橡胶出产，其间轮胎的需求量是最大的，占炭黑下游需求量的66.7%，炭黑能够有用提高轮胎的耐磨性。2018年至2020年，我国遭受轿车冷市，轿车销量下滑，我国橡胶轮胎外胎产值也随之呈现必定起伏的跌落，2020年跌至8.18亿条。不过，尽管轿车商场遇冷，但我国新能源轿车商场的开展却十分炽热，在必定程度上填补了轿车商场的需求空缺，尤其在2021年，我国新能源轿车的产销量指数式上涨，拉动了轮胎需求量的大幅上涨，2021年我国橡胶轮胎外胎产值上涨至8.99亿条，2022年1-11月，我国橡胶轮胎外胎产值为7.88亿条，预计2022年全体产销情况将于上一年度齐平。跟着疫情防控方针的铺开，我国经济生机将加快康复，轿车等消费品的需求量会将迎来一波较大起伏的上涨，因而轮胎等上游零部件的需求量也将随之上涨。
2018年至2020年，遭到全球金融危机的影响，叠加疫情影响，我国车市遇冷，轿车产值三连降，2020年降至2532.49万辆。2021年，我国经济生机逐步康复，轿车产值上升至2625.7万辆，2022年持续上升，1-11月，我国轿车产值2500.2万辆，较上一年度同期增加了135.8万辆。而我国新能源轿车的产值在方针的扶持下，持续上涨，从2017年产值79.4万辆上涨至2021年354.5万辆，2022年，我国新能源轿车产值进一步增加至625.3万辆，增速较快。我国轿车产值止跌上升，拉动上游各工业的需求量上涨。炭黑作为轿车重要零部件轮胎的首要原材料，其需求量也将跟着轿车产值的上涨而增多。
二、工业现状：我国是炭黑出产大国，炭黑均价上涨趋势明显
我国是世界上最早出产炭黑的国家之一。古时候人们就发现动植物油、松树枝焚烧后形成的火烟凝成的黑灰能够用来调制墨和黑色颜料，这便是最早的炭黑。跟着时刻的更迭，人们对炭黑的知道逐步增多，其制备方法和用处也逐步丰厚起来。我国是全球炭黑产值最多的国家，2021年全球有将近一半的炭黑产自我国。别的，美国的炭黑产值仅次于我国，占全球产值的10%左右。
2016年至2021年，我国炭黑产能逐年递增，从2016年产能701万吨上涨至2021年产能820万吨，预计2022年我国炭黑产能将持续增加至851万吨。2016年至2019年，我国炭黑产值坚持安稳增加，2019年我国炭黑产值增至575万吨。2020年，遭到新冠疫情影响，开工率下降，一起，全体经济环境受损，商场需求量下降，导致我国炭黑产值呈现了较大起伏的跌落，降至482万吨。2021年，我国炭黑产值上升至520万吨，预计2022年炭黑产值将与2021年相等。
我国炭黑产能首要分布在华东地区和华北地区，占比分别为45%、40%。炭黑出产的首要原材料是石油、煤炭化工的副产品，炭黑企业接近原材料产地布局能有用降低原材料运输成本。因而，炭黑职业大多挑选接近原料产地进行工业布局，我国炭黑产能多布局在华北、华东的能源化工大省。现在，我国炭黑产能占比较大的企业是黑猫股份，产能占比为14%。黑猫股份是国内率先完结全国产能布局的炭黑出产企业，到2021年底，黑猫股份在江西景德镇、辽宁朝阳、陕西韩城、内蒙古乌海、河北邯郸和唐山、山西太原、山东济宁建立了八个出产基地，企业的供给才能强。
2022年，我国炭黑均价全体上呈上涨趋势，其间在6月和7月略有下滑，但仍高于年头的均价。2022年1月和2月，我国炭黑均价安稳在每吨9100元左右，随后在3月至5月上涨至每吨均价超10000元，首要是因为山西地区受方针影响，部分炭黑企业开工率低，一起，国际形势加剧欧洲商场炭黑供给严重，我国炭黑出口需求增多，再加上受疫情影响，物流资源严重，运费上涨，继而推高我国炭黑均价。尽管我国炭黑均价在6、7月份略有下滑，但从9月开端便快速上涨，11月涨至每吨12246元，达到前史高位。跟着我国轿车商场生机逐步康复，尤其是新能源轿车需求快速增多，炭黑的商场需求全体向好开展，未来炭黑均价有望坚持高位运转。
三、进出口贸易：我国炭黑出口需求多，以亚洲地区为主
我国是全球炭黑产值最多的国家，我国也是炭黑出口大国。2021年我国炭黑出口数量为44.63万吨，而同年我国炭黑进口数量缺乏1万吨。2018年后，我国炭黑出口数量呈现跌落，从2018年出口46.43万吨跌至2020年出口44.35万吨，减少了将近2万吨。不过我国的炭黑出口金额却全体上呈上涨趋势，2018年出口金额为5.94亿元上涨至2020年6.63亿元，首要是因为我国炭黑出口均价逐步上涨，2020年我国炭黑的出口均价从2018年的每吨约1.2万元涨至每吨1.4万元左右。到2022年，我国炭黑出口均价持续上涨，1-11月，我国炭黑出口数量为37.86万吨，出口金额达8.12亿元，出口均价上涨至每吨超2万元。
我国炭黑出口以亚洲为主，韩国和日本是我国首要的炭黑出口国，2022年1-11月，我国出口到韩国的炭黑数量为13.46万吨，占出口总量的35.55%；一起期，我国出口到日本的炭黑数量为9.17万吨，占总出口量的24.24%。韩国和日本国土面积小，国内煤炭资源相对较少，故而炭黑供给量相对较少。别的，韩国和日本的轿车工业、耐用消费品等工业开展较好，炭黑需求量较大，因而对炭黑的进口需求多。加上韩国和日本都与我国隔海相望，运输距离较近，运输成本相对较低。
四、开展趋势：炭黑需求增多，职业规模化程度提高
1、国内经济稳步上升，炭黑需求或将有所增加
2018年，我国车市遇冷，随后的几年里，我国轿车产值持续下降，上游轮胎等轿车零部件的需求量也随之下降。不过，在方针的扶持下，我国新能源轿车快速开展，产销量持续上涨，在必定程度上弥补了轿车冷市的影响。跟着我国疫情防控获得较好的成效，加上我国一系列促消费方针的鼓舞，我国经济稳步上升，经济生机逐步康复，商场消费需求增多。2022年12月，我国的疫情防控限制方针也逐步铺开，我国经济或将加快上升，轿车、耐用消费品、电子产品等消费需求将快速提高，继而拉动上游相关工业需求量增多。炭黑作为轮胎的重要原材料，轿车的商场需求增多，必将拉动轮胎用炭黑需求上涨。别的，耐用消费品、电子产品等需求增多，也将拉动塑料用炭黑、导电炭黑等需求的增多。
2、国家环保方针趋严，加快炭黑企业优化
炭黑的出产需求燃料油的不充分焚烧，能耗高。别的，炭黑出产过程中的尾气排放、粉尘等都会对环境形成污染。因而，炭黑职业被国家划分为高污染、高耗能工业。跟着我国“双碳”方针的发布，各行各业的环保方针进一步收紧，国家能耗双控方针日渐趋严。炭黑职业的节能减排、资源综合利用成为职业开展的要点方向，规模小、污染管理才能弱的企业或将面临出清，炭黑职业的商场集中度将有所提高。
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