当地时间周五(6月9日)美股三大指数小幅收涨，道琼斯指数上涨43.17点，涨幅0.13%，收报33876.78点；纳斯达克指数上涨20.62点，涨幅0.16%，收报13259.14点；标普500指数上涨4.93点，涨幅0.11%，收报4298.86点。
(资料图)
本周标普500指数上涨0.39%，录得2022年8月以来的首次连续第四周上涨。道指上涨0.34%，为连续第二周上涨。纳指上涨0.14%，为连续第七周上涨。
衡量市场恐慌程度的芝加哥期权交易所VIX指数跌破14，降至2020年以来的最低水平，表明交易员大多回避看跌期权提供的保护。
Fundstrat技术策略主管Mark Newton持乐观态度：“虽然VIX正在下行，股票看跌/看涨期权的短期比率已大跌到接近小幅回调的水平，但价格走势并未表明回调即将到来。”
01
大空头翻多标普500进入技术牛
值得注意的是，标准普尔500种股票指数从去年10月的低点累计涨幅已经超过20%，步入技术性牛市。
标普500指数最近一轮熊市始于2022年1月，在确认步入技术性牛市后，这轮熊市结束。自1932年以来，标普500指数的牛市平均持续约5年。
为何在一片看空声中，美股能够上涨并走出技术性牛市？有分析认为，美股投资者提前交易盈利衰退触底。
知名空头美国银行首席策略分析师Savita Subramanian近期“空翻多”，并将标准普尔今年年底目标价从4000点上调到4300点。
Savita Subramanian认为，美股的盈利衰退已经持续几个季度，预计美股EPS(每股盈利)将在今年第三季度触底。
Subramanian表示，为什么在“每个人都看跌”的市场情绪中，美股依然能够保持20倍的市盈率。如下图所示，从历史上看，在过去50年中，当上市公司盈利达到谷底时，标普500指数的市盈率恰好是20倍。
而中金公司研报指出，相较于价值板块，代表科技股的纳斯达克已先于标普500出现盈利拐点，美股盈利下调的最大压力或已经过去。
02
经济数据提振暂停加息概率
此外美股上涨也得到了首次申请失业救济数据的支持。该数据超出预期，强化了投资者关于美联储将在下周会议上维持利率区间不变的预期。目前美联储的利率区间是5%至5.25%。
美国劳工部周四公布的数据显示，该国6月3日当周首次申请失业救济人数为26.1万人，为2021年10月30日当周以来新高，远超市场预期的23.5万人，前值为23.2万人。最新的首申数据较前一周大幅跳涨2.8万人，涨幅为2021年7月以来的近两年最大。
此前公布的美国非农就业报告喜忧参半，虽然5月新增就业33.9万远超预期，但失业率意外创2022年10月来新高，工资增长也出现放缓。
美联储的货币政策决定可能会受到下周二公布的5月消费者物价指数（CPI）报告的影响。因此，如果CPI通胀率继续从目前的4.9%下降，交易员应该感到高兴，这进一步鼓励美联储暂停加息。
03
热门科技股多数上涨
个股方面，热门科技股多数上涨，特斯拉涨超4%，为连续11日上涨，超威半导体（AMD）涨超3%，奈飞、高通涨超2%，英伟达涨0.68%。
汽车制造、半导体走高，康宁涨超3%，本田汽车涨超2%，Tower半导体、通用汽车、福特汽车涨超1%。
热门中概股多数上涨，小鹏汽车涨超4%，富途控股涨超3%，腾讯音乐、拼多多、百度、哔哩哔哩涨超1%，唯品会、满帮、网易小幅上涨；微博、爱奇艺跌超2%，京东跌超1%，阿里巴巴、理想汽车、蔚来小幅下跌。
04
特斯拉：日线11连涨或有望一统北美充电桩
而特斯拉盘中一度大涨超7%，收盘涨超4%，日线录得11连涨，市值增幅超2000亿美元。
消息面上，当地时间6月8日，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，通用汽车的电动汽车明年起将接入特斯拉超级充电网络，涉及1.2万个超级充电桩。
从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。2025年开始，通用汽车将建造有端口直接接入特斯拉超级充电桩的电动汽车。
此前，福特也已加入特斯拉充电阵营。据中新网此前报道，从明年春天开始，福特汽车公司目前和未来的所有电动汽车将可以在美国和加拿大使用约12000个特斯拉充电桩。福特首席执行官Jim Farley和特斯拉首席执行官马斯克周四在“推特空间”音频聊天中宣布了这项协议。
特斯拉、通用汽车和福特合计占目前美国电动汽车销量的70%左右，业内人士将不同的充电协议标准视为在消费者中普及电动汽车的障碍之一。特斯拉、通用汽车和福特的联手，意味着未来北美充电协议标准有望统一。
分析师们普遍看好特斯拉与通用汽车和福特汽车的充电桩合作。特斯拉的长期多头、Wedbush证券顶级分析师Daniel Ives将特斯拉添加到其“最佳”名单，重申买入评级，并将目标价从215美元大幅上调至300美元。Ives给出的目标价是当前华尔街里最高的，较特斯拉周五价位有约20%的上涨空间。
05
A股汽车板块能否重启升势？
而美股新能源车龙头特斯拉表现强劲，是否有望“映射”到A股汽车板块也值得关注。本周五(6月9日)调整已久的A股汽车板块突然爆发，整车与零部件两大细分板块携手上涨。
消息面上，今年5月我国汽车消费得到明显提振。乘联会6月8日发布数据显示，2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。新能源汽车销量再度强势，5月零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。
海外市场方面，随着中国新能源汽车的规模扩大，自主品牌新能源汽车国际认可度逐渐提升，新能源汽车出口数据愈发亮眼。5月新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口30.5%；其中纯电动占新能源出口的92.6%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。
此前国务院常务会议审议通过，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
中邮证券认为，本将于2023年底结束的国内新能源车购置税减免政策期限有望再获延长，充分彰显政策对新能源车领域的重磅支持力度。购置税为车价的10%，若按20万/辆车的均价来计算，有望节省消费者购车成本2万元左右，从而进一步激发消费潜力；对车企而言，通过国家税收政策的支持，可以减缓车企的主动降价压力，行业长期成长性向好。
华安证券表示，汽车消费政策接踵而至，行业景气度加速恢复。后续汽车促消费活动细则，以及新能源汽车购置税减免细则落地后，将有效拉动新能源汽车的销量，迎来行业向上周期。
（文章来源：东方财富研究中心）
标签：
